Νέα σύμβαση με την Hellenic Train προς ψήφιση στη Βουλή

Στην ανασυγκρότηση του ελληνικού σιδηροδρόμου στοχεύει η νέα σύμβαση που συνάπτει το Ελληνικό Δημόσιο με τη Hellenic Train και τίθεται σήμερα, Πέμπτη, προς ψήφιση στη Βουλή.

 Η συμφωνία προβλέπει συνολικές επενδύσεις ύψους 420 εκατ. ευρώ, καθώς και ένα αυστηρό πλαίσιο ρητρών και ελέγχου για τον ιδιώτη πάροχο.

Η αναθεωρημένη σύμβαση, την οποία υπέγραψε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αποτελεί συνέχεια της ελληνοϊταλικής συμφωνίας που υπεγράφη τον Μάιο του 2025, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και της Ιταλίδας πρωθυπουργού Τζόρτζια Μελόνι. Στο πλαίσιο αυτό, η ιταλική Ferrovie dello Stato αναλαμβάνει πλήρως τη χρηματοδότηση του επενδυτικού σχεδίου για τον ελληνικό σιδηρόδρομο.

Σύμφωνα με τη σύμβαση, προβλέπεται η προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων τρένων, συνολικού κόστους 308 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ανανέωση τροχαίου υλικού στη χώρα από το 2004. Παράλληλα, δρομολογούνται επενδύσεις ύψους 112 εκατ. ευρώ σε υποδομές, που περιλαμβάνουν νέα αμαξοστάσια, εγκαταστάσεις συντήρησης και σύγχρονα ψηφιακά συστήματα.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στις ρήτρες συμμόρφωσης. Το Δημόσιο διατηρεί το δικαίωμα καταγγελίας της σύμβασης, εφόσον τα νέα τρένα δεν έχουν παραδοθεί και τεθεί σε λειτουργία έως το τέλος του 2027. Επιπλέον, ενισχύεται το πλαίσιο ποινικών ρητρών για καθυστερήσεις, τεχνικές βλάβες και ελλιπή συντήρηση, ενώ προβλέπεται διπλασιασμός των αποζημιώσεων προς τους επιβάτες σε περιπτώσεις σοβαρών διαταραχών των δρομολογίων.